我们建议当胎面磨损至磨损条 (2/32”) 时更换轮胎，磨损条位于轮胎周围多个位置的胎面上。如果仅更换两个轮胎，则应始终将两个新轮胎安装在车辆后部，以帮助防止车辆打滑，即使您的汽车是前轮驱动的。始终建议在安装过程中平衡新轮胎，并检查旧轮胎是否出现不规则磨损。
使用 5 年或以上的轮胎应继续由合格的轮胎专家进行检查，至少每年一次。建议将自制造之日起已使用 10 年或以上的任何轮胎（包括备用轮胎）更换为新轮胎，作为预防措施，即使此类轮胎看起来可以使用，即使未达到法定磨损极限 2/ 32”。如果您在驾驶时轮胎漏气，最好找到附近安全的地方停车并安装备胎或呼叫拖车。使用低胎或漏气轮胎行驶的距离越短，轮胎可修复的机会就越大。一旦您能够到达当地的轮胎维修经销商处，请他们将轮胎从轮辋上拆下，并彻底检查轮胎内部。如果轮胎内部、内侧和/或外侧侧壁因在漏气或充气不足的轮胎上行驶时间过长而受到损害，则应更换轮胎。如果检查后认为轮胎可以修复，则应使用塞子和补片或塞子/补片组合进行修复，以正确修复轮胎。切勿使用绳索式塞子，因为这不能正确密封轮胎，并可能导致轮胎故障。
轮胎压力监测系统（TPMS），其作用是在汽车行驶过程中自动实时监测轮胎气压，对轮胎漏气、气压低进行报警，确保行车安全。
目前，市场上销售的胎压监测系统主要有间接式和直接式两种。间接工作原理是发现轮胎直径不同，进而判断某个轮胎缺气，从而系统报警并提示驾驶员处理。
直接胎压监测系统的工作原理是通过能够感知轮胎压力的传感器发送无线信号，并在驾驶室内放置接收装置。传感器实时向接收器发送数据。一旦有异常数据，接收器就会向驾驶员发出提醒提醒。及时处理。
直接胎压监测系统分为内置式和外置式两种。内置式是指传感器放置在轮胎内部，通过气门嘴固定或通过绑带固定在轮毂上。外置式是将传感器置于阀门外部来感应压力。
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发布时间：2021年10月11日
