2019优质胎压监测系统

轮胎压力监测系统 (TPMS) 会警告驾驶员四个轮胎中任何一个轮胎的压力发生显着变化，并允许驾驶员在车辆行驶和行驶时在驾驶员信息中心 (DIC) 上显示各个轮胎压力。
TPMS 使用车身控制模块 (BCM)、仪表板组 (IPC)、DIC、射频 (RF) 传输压力传感器和每个车轮/轮胎组件中的串行数据电路来执行系统功能。
当车辆静止且传感器内的加速计未激活时，传感器进入静止模式。在此模式下，传感器每 30 秒采样一次轮胎压力，仅在气压变化时发送休息模式传输。
随着车速增加，离心力会激活内部加速度计，使传感器进入滚动模式。在此模式下，传感器每 30 秒采样一次轮胎压力，并每 60 秒发送滚动模式传输。
BCM 获取每个传感器 RF 传输中包含的数据，并将其转换为传感器存在、传感器模式和轮胎压力。然后，BCM 通过串行数据电路将轮胎压力和轮胎位置数据发送到 DIC，并在 DIC 上进行显示。
传感器不断地将当前压力样本与之前的压力样本进行比较，并在轮胎压力发生 1.2 psi 变化时以重新测量模式传输。
当TPMS检测到轮胎气压显着降低或升高时，DIC上会出现“CHECK TIRE PRESSURE”信息，IPC上会出现低胎压指示灯。DIC信息和IPC指示灯都可以通过调节来清除将轮胎压力调整至建议压力，并以 25 英里/小时 (40 公里/小时) 以上的速度驾驶车辆至少两分钟。
BCM 还能够检测 TPMS 内的故障。任何检测到的故障都会导致 DIC 显示“SERVICE TIRE MONITOR”消息，并在每次打开点火开关时使 TPMS IPC 灯泡保持点亮一分钟，直到故障得到纠正。
当TPMS检测到轮胎压力显着下降时，DIC上会出现“检查轮胎压力”信息，并且仪表板上会出现轮胎压力低指示。
通过将轮胎调整至建议压力并以 25 英里/小时（40 公里/小时）以上的速度驾驶车辆至少两分钟，可以清除消息和指示器。如果一个或多个轮胎压力传感器或其他系统组件发生故障，或者如果所有传感器未成功编程。如果警告灯仍然亮起，则 TPMS 存在问题。请参阅相应制造商的服务信息。
注意：当车轮转动时或更换轮胎压力传感器后，请重新学习轮胎压力传感器。当 TPMS 检测到轮胎压力显着下降时，DIC 上会出现“检查轮胎压力”信息，并且轮胎压力低指示器将出现在仪表板上。
通过将轮胎调整至建议压力并以 25 英里/小时（40 公里/小时）以上的速度驾驶车辆至少两分钟，可以清除消息和指示器。
注意：一旦启用 TPMS 学习模式，每个传感器唯一识别 (ID) 代码都可以学习到 BCM 内存中。学习传感器 ID 后，BCM 将发出蜂鸣声。这验证传感器已发送 ID 并且 BCM 已发送 ID。收到并学习了它。
BCM 必须按正确的顺序学习传感器 ID，以确定正确的传感器位置。第一个学习的 ID 分配给左前，第二个分配给右前，第三个分配给右后，第四个分配给左后。
注意：每个传感器都有一个内部低频 (LF) 线圈。当该工具在主动模式下使用时，它会产生激活传感器的低频传输。传感器通过在学习模式下传输来响应 LF 激活。当 BCM 接收到学习模式传输 在 TPMS 学习模式下，它将将该传感器 ID 分配给车辆上相对于其学习顺序的位置。
注意：传感器功能使用压力增加/减少方法。在静态模式下，每个传感器每 30 秒进行一次压力测量采样。如果轮胎压力较上次压力测量增加或减少超过 1.2 psi，将进行另一次测量立即验证压力变化。如果确实发生压力变化，传感器会以学习模式进行传输。
当 BCM 在 TPMS 学习模式下接收到学习模式传输时，它会将该传感器 ID 分配给车辆上相对于其学习顺序的位置。
注意：如果点火开关关闭或任何传感器超过两分钟未学习，学习模式将取消。如果在学习第一个传感器之前取消学习模式，原始传感器 ID 将被保留。如果学习模式被取消在学习第一个传感器后，无论出于何种原因，所有 ID 都将从 BCM 内存中删除，并且 DIC 将显示轮胎压力破折号（如果配备）。
如果您不使用扫描工具启动重新学习过程，您可能会无意中从其他配备 TPMS 的车辆中学习到杂散信号。如果您在执行学习过程时听到车辆发出任何随机喇叭鸣叫声，则杂散传感器很可能已学习，需要取消并重复该过程。在这些情况下，强烈建议远离其他车辆执行 TPMS 学习过程。
如果激活特定传感器不会导致喇叭发出蜂鸣声，则可能需要将车轮气门杆旋转到不同位置，因为传感器信号被另一个组件阻挡。在继续执行以下步骤之前，请验证是否没有附近正在进行其他传感器学习例程；附近另一辆配备 TPMS 的车辆未调整轮胎压力；且驻车制动开关输入参数功能正常：
打开点火开关并关闭发动机。通过方向盘右侧的五向控制访问 DIC。滚动到轮胎压力屏幕，确保显示轮胎压力信息的选项已打开。 DIC上的信息显示可以通过选项菜单打开和关闭；
使用扫描工具或DIC，选择胎压传感器重新学习。此步骤完成后，会发出双喇叭鸣声，左前转向灯亮；
从左前轮胎开始，使用以下方法之一来了解轮胎压力： 方法 1：将 TPMS 工具的天线靠在气门杆所在轮辋附近的轮胎侧壁上，然后按下并松开激活按钮，等待喇叭鸣叫。
方法 2：增加/减少轮胎压力 8 至 10 秒，然后等待喇叭鸣叫。在达到 8 至 10 秒的压力增加/减少时间之前 30 秒或之后 30 秒可能会出现喇叭鸣叫。
喇叭鸣响后，继续按以下顺序对其余三个传感器重复该过程：右前、右后、左后；
学习LR传感器后，会发出双喇叭鸣叫声，表示所有传感器已被学习；
注意：应按照轮胎拆装机制造商的说明从车轮上拆下轮胎。使用以下信息以避免在拆卸/安装过程中损坏。
注意：如果车辆轮胎更换为没有轮胎性能标准规范 (TPC Spec) 编号的轮胎，则 TPMS 可能会发出不准确的低压警告。非 TPC 尺寸的轮胎可能会发出高于或低于适当压力的低压警告。 TPC 达到的警告级别
转动车轮或更换轮胎压力传感器后重新训练轮胎压力传感器。（参见重置程序。）
注意：请勿将任何轮胎液或气溶胶轮胎密封剂注入轮胎，因为这可能会导致轮胎压力传感器发生故障。如果拆卸轮胎时发现任何轮胎密封剂，请更换传感器。还要清除内部残留的液体密封剂。轮胎和车轮表面。
3. 拆下轮胎压力传感器上的 TORX 螺钉，然后将其从轮胎压力阀杆上直接拉出。（见图 1。）
1. 将轮胎压力传感器组装到气门杆上，并安装新的 TORX 螺钉。轮胎压力阀和 TORX 螺钉仅供一次性使用；
3、使用轮胎气门杆安装工具，将气门杆沿与轮圈气门孔平行的方向拔出；
5. 将轮胎安装到车轮上。将轮胎/车轮总成安装到车辆上。并重新训练轮胎压力传感器。（请参阅重置程序。）
本栏目信息来源于米切尔一号国产、进口汽车维修信息软件ProDemandR中的胎压监测系统数据。米切尔一号总部位于加利福尼亚州波威市，自1918年以来一直为汽车行业提供优质的维修信息解决方案。更多信息，请访问 www.mitchell1.com。要阅读存档的 TPMS 文章，请访问 www.moderntiredealer.com。